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PRODUCT > 자동차부품
토션스프링(비틀림 코일 스프링)은 코일의 중심선 주위에 비틀림을 받아 탄성 변형을 하는 스프링입니다. 클러치판이 플라이휠에 접속되어 동력 전달이 시작될 때 회전 방향의 충격을 흡수합니다.
다이어프램 스프링은 원판 스프링으로, 원판의 중심에서 많은 방사 형태의 리벳을 부착한 것입니다. 구조가 간단하고 압력이 원주 전체에 걸쳐서 작용하기 때문에, 압력판에 뒤틀림이 발생하지 않고, 단속 작용이 원활하고, 클러치 페이싱이 마모하더라도 용수철 힘이 떨어지지 않는 점 많은 특징을 가지고 있습니다.
수동 클러치 커버는 기아 변속시 클러치 스프링의 힘을 압력판에 전달하는 부품으로, 운전자는 안전하고 편안한 운전을 위해 우수한 제품의 선택이 필수입니다. 포티스는 고객사의 주문에 맞춰 다양하고 우수한 품질의 커버를 개발, 양산하고 있습니다.
디스크 플레이트는 플라이휠과 프레셔 플레이트 사이에 위치하고 있으며, 프레셔 플레이트를 밀었을 때 마찰로 힘을 전하는 마찰원판을 일컫습니다. 포티스는 고객사의 주문에 맞춰 다양하고 우수한 품질의 디스크 플레이트를 개발, 양산하고 있습니다.
허브는 클러치 디스크가 받은 압착으로 변속이 완료된 기어를 크랭크샤프트와 공유하는 연결 역할을 합니다. 허브의 브로치 기술은 최고난이도의 정밀함을 요구하며 포티스는 이러한 조건을 충족하고 있습니다.
쿠션플레이트는 이름에서 알 수 있듯이 스프링과 가드 사이에 위치하여, 두 부품에 쿠션을 주어 손상을 방지하는 플레이트입니다. 포티스는 쿠션 플레이트의 내구성 및 기능 저하를 방지하기 위해 우수한 등급의 재질을 선택하여, 우수한 품질의 플레이트를 개발 및 양산하고 있습니다.
일반볼트 및 자동차, 기계류등에 사용되는 특수볼트를 고객사에서 제공된 도면을 바탕으로 개발 및 양산을 하고 있으며, 항상 고품질 최저단가와 정확한 납기를 목표로 하고 있습니다.
압력판과 플라이휠 사이에 설치되는 부품으로, 클러치판의 마찰면 양쪽에 적당한 마찰계수와 마모성, 내구성이 좋은 페이싱을 부착하여 마찰을 증가시키는 역할을 합니다. 다이아프램 스프링, 토션 스프링, 허브, 페이싱등의 부품으로 구성되어 있으며, 포티스는 고객사의 조건을 만족한 최상의 제품을 개발, 양산하고 있습니다
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